2022年5月10日,中国宁波讯 2021年汽车行业市场环境复杂,芯片短缺、局部疫情反复等问题突出,均胜电子积极构建安全供应链,采用可靠的芯片替代方案,同时新设研究院加速技术创新,并持续改善公司内部管理,开展产能数字化升级,以技术服务升级开拓中国市场。均胜电子2021年研发投入合计约30.9亿元,2021年新获订单(全生命周期)约526亿元。订单支撑与创新研发推动公司提前锁定可持续发展的未来。
兼顾功能安全与操控 座舱与网联系统引领明显
目前,均胜电子可为整车厂客户提供从域控制器、操作系统到应用层的软硬件智能座舱完整解决方案。座舱多模态人机交互、车载导航娱乐等产品线稳居行业前列。除了巩固现有优势,公司还集合汽车电子事业部与智能汽车技术研究院的力量,开发面向未来高级别智能驾驶形态的座舱产品,涉及全场景交互、驾驶状态升/降级等应用,兼顾智能操控与功能安全。
公司为大众、奥迪等品牌量产智能座舱域控制器、车载导航引擎、信息娱乐系统等产品,具备完整的软硬件开发能力。其中,新一代的智能座舱域控制器可支持高通第三代智能座舱芯片等多款座舱芯片。旗下均联智行2021年8月与华为牵手合作,围绕智能座舱领域进行全面深度研究与共创。基于全面深入的合作模式,合作产品将搭载华为提供的智能座舱核心模组、鸿蒙车机操作系统、HMS-A核心能力平台及鸿蒙应用生态。
公司5G-V2X车载终端,以及导航、定位和自动泊车等引擎已有车规级成功应用,其中5G车联技术已商用于华人运通等车企,国内某造车新势力新车型的订单也于2022年初正式量产,同时向商用车延伸拓展。另外,新一代共情引擎概念产品已具备精确判断用户意图分析与决策能力,可以为用户提供主动式服务,有望在未来丰富公司智能座舱的产品矩阵。
BMS和功率电子并举 新能源管理迎高增长
2021年中国新能源汽车产销同比增长逾160%。去年,新能源管理系统是公司业绩增长极,主要聚焦电池管理(BMS)和车载功率电子。旗下均胜普瑞具备12V、48V、400V和800V等全电压系统BMS的研发与制造能力,客户包括大众、宝马、戴姆勒、沃尔沃、吉利和奇瑞等,其中大众MEB平台车型去年起放量交付。此外,瞄准高压超级快充市场,普瑞的充电升压模块、车载充电机等已实现车规级商用。
目前,均胜电子拥有电控产品平台化能力,兼具模块化、集成化能力,已研发出三合一多功能DC/DC转换器等产品。公告显示,2021年公司成立新能源研究院,致力于新能源领域前沿技术的研发和商业应用,积极推动电控模块多合一的开发,该方案符合汽车轻量化、模块化的趋势,有助于节省空间、降低成本,目前已具备较为成熟的方案,与国内外若干家主机厂积极接洽中。
智能驾驶平台蓄势待发 域控及模块加速落地
均胜电子开展从L0至L4级自动驾驶各级别技术研发,提供由智能驾驶域控制器、智能传感器、中间件到应用层算法的全栈解决方案。公告显示,公司已与Ambarella、地平线、NXP等芯片厂商建立合作,公司智能驾驶域控制器产品将搭载相关芯片,针对不同级别的智能驾驶及不同类型的客户群体进行开发。此外,针对更高级别的智能驾驶平台,公司与相关芯片厂商的合作也正在推进中。同时,公司与国内外多家下游主机厂和平台型公司合作深入,2022年开始将有多款车型陆续实现定点和量产。
去年以来,旗下均胜智能汽车技术研究院以研发赋能主业发展,加速智能驾驶感知、决策及其融合等方面的前瞻技术落地量产。公司首个激光雷达合作项目已量产交付,将同时助力美国激光雷达公司Ouster、4D毫米波雷达公司Oculii实现量产搭载及全球化供应。未来公司将继续探索各类智能传感器领域的技术生态,提高全栈式解决方案的竞争力。此外,公司已完成自主知识产权的虚拟仿真平台JUNSimCloud建设工作,并与亚马逊云科技达成深度合作,为全球OEM提供面向大规模量产验证的、基于混合云的智能驾驶仿真服务。
优化布局、拓展产能 汽车安全迎发展新阶段
政策驱动、资金支持和技术引领,均胜电子汽车安全业务随即迎来新的发展阶段。事业部于2021年引入战略投资者先进制造产业投资基金二期(有限合伙)、合肥建恒新能源汽车投资基金合伙企业(有限合伙)和肥西产业投资控股有限公司,进一步拓展国内市场,尤其是提高新能源汽车领域的市场份额。在产能上,事业部着重依托长三角区位优势和产业集群基础,陆续新投宁波项目、湖州三期项目以及合肥项目等,构建智能工厂管理体系。
公司2021年聚焦中国市场,安全产品已快速切入吉利、长城、蔚来、理想、小鹏等自主品牌及新势力品牌的供应链体系。除了在被动安全领域创新,公司还结合未来移动出行趋势,研发出新型集成安全解决方案,如驾驶员监控系统(DMS)、乘员分级系统和高压电池断开装置等。其中,DMS已获通用-凯迪拉克等车企青睐。未来,随着主动安全与智能驾驶应用的不断融合,公司相关产品体系也将发挥更大的协同作用,在智能化的大趋势下将更具竞争力。