因新冠肺炎疫情影响，本应这周大放异彩的日内瓦车展无奈临时取消，让春日里的车市失色几分。不过，奔驰、宝马、大众等品牌还是迫不及待地在线发布了系列新能源车型，拉开电动化进程的新一轮“猛攻”序幕，其中包括大众首款纯电动SUV。均胜电子等零部件供应商目前正竭力恢复和调整产能，配合车企在中国市场的未来产能投放。

更智能、高效、有趣的人机交互方式

这款基于MEB平台打造的紧凑型纯电动SUV正式定名ID.4，后续会推出多个续航里程版本，将在中国、美国和欧洲三地投产。大众官方消息，ID.4将于今年上市，是继ID.3之后第二款基于模块化电驱动（MEB）平台的量产车型，它的上市倒计时已正式开启。

据悉，ID.4首先登陆欧洲后，也将于年底在中国市场亮相。ID.4与去年在华首发的ID.初见，以及上汽大众同期在安亭下线的ID.试制车都是由ID.CROZZ概念车发展而来的。ID.4去年在法兰克福亮相时仍是“犹抱琵琶半遮面”。不过，近期的路测和这次线上发布会让车友们看到它更清晰的外观。它采用ID.车型家族化的设计语言，前脸正中是大众的新车标，配以封闭式中网设计，前后灯组都采用贯穿式设计，整体外观十分时尚，意在树立ID.家族的新大众形象；同时更高的车顶线将使大众能够重新设计后排座椅，获得内部更好的舒适性。

大众表示，ID.4驾驶舱将采用全数字化的智能座舱设计，车辆的操作主要通过触控或语音控制来实现。对于均胜电子的粉丝而言，这种人机交互和智能车联方式并不陌生，它与大众新迈腾和新帕萨特在互联信息娱乐、导航和语音控制方面的创新应用系出同门，既丰富了交互方式和途径，又将硬件和软件链接到各种云服务，从而大大扩展了信息娱乐功能。

此外，均胜电子自2019年起向大众MEB平台提供空调控制系统等其他HMI部件。公司表示，在车内空调控制软件、算法和控制模块化解决方案等方面拥有技术和市场优势，如无通风传感器表面的动态补偿算法等。这些系统还能与空气管理系统以及智能内饰等业务产生协同效应，为车商提供一体化、成本更优的平台产品。

均胜全系助力MEB平台量产

调查显示，消费者购买电动车关注的前三种因素分别是续航里程、安全性、价格，关注度均超过50%。既然ID.4是纯电动SUV，不得不提的就是影响上述因素的“三电”，即电池、电机和电控。根据电池容量的不同，ID.4的续航里程最高可达500公里。

在“电控”领域，均胜电子是大众ID.系列的电池管理系统(BMS)部件供应商，主要包括电池管理单元（BMU）和电芯监控单元（CMU）。宁波普瑞均胜汽车电子有限公司常务副总经理姜钊说：“‘三电’是电动车最为核心的部件，其中电控的核心即电池管理系统重要性日益突出，我们今年将最大限度满足大众MEB平台的产能需求。”

此外，普瑞均胜汽车电子还在现有的车载充电系统以及电源转换模块基础上，与浙江大学联合开发高效率、轻量化、高功率密度、低成本的车载充电和电源转换系统解决方案。姜钊表示，这对公司持续推进产业技术进步和产品的优化升级具有十分重要的意义。

大众MQB平台兼顾汽油车和电动车，而MEB平台则是一个纯电动平台，且生产任务不轻。从2020年起，大众以MEB平台生产纯电动车型，并兼顾插电混动车型；至2023年，大众汽车计划在中国推出10款不同的ID.车型。总之，ID.家族阵营庞大、不可小觑，将有望从质和量上带动产业链上下游部件商快速发展。

大众在华布局MEB平台工厂速度加快

大众汽车是第一个加入并落实《巴黎协定》的汽车品牌，承诺将于2050年全面实现碳中和，而ID.3和ID.4就是这一过程中的重要里程碑。然而这只是开端，大众今年将推出8款电动车，其中ID.3去年已经在德国投产，预计今年年中上市，并在第四季度在华实现国产。

大众汽车品牌销售有关负责人尤尔根·斯塔克曼日前表示，大众全新的电动汽车将在位于欧洲、中国和美国的8个MEB工厂生产。在华MEB平台产能方面，其布局速度明显加快。消息称，2022年年底前，除了安亭和佛山，大众还在中国的长春、青岛和仪征先后开建新能源汽车工厂，其中上海安亭工厂于2018年10月开工，预计今年10月正式投产，规划年产能30万辆。

尤尔根·斯塔克曼说，根据最新的计划，2023年底，大众将达成年销100万辆电动汽车的战略目标，比原计划提前两年，预计于2025年在全球生产150万辆电动汽车。专家分析，电动车要产生与燃油车相当的利润需时较长，如果大众的ID.家族畅销、符合预期，未来或将领先于其他主流品牌车企。

据介绍，MEB平台由大众开发，将为其大众、奥迪、斯柯达和西雅特等实现平台共享，以此带来更高的生产效率和更短的生产时间，也能带来更低的原材料成本和分销成本。根据大众汽车官方数据，MEB平台首款车型ID.3的制造成本比MQB平台的e-Golf纯电高尔夫降低约40%。

MEB平台之所以是重要的大平台，第一是要标准化保证产品质量，其次是要施行平台化、模块化的成本优先战略，而均胜的整体战略与此契合，有望在MEB平台系列车型上夺得头筹。均胜电子预计，新能源汽车业务2019年的营业收入可实现翻番，而且2020年的增长依然势头强劲。