2020年11月4日，中国宁波讯 大众汽车ID.4于11月3日晚迎来中国首秀。目前ID.4在中国市场共投放两款车型，即一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X，二者均出自于大众MEB平台。除了电池管理系统（BMS），均胜电子为大众MEB平台中国版车型提供安全类、网联类、人机交互和充配电产品等。紧随大众在安亭和佛山工厂的产能步伐，均胜电子近期陆续在国内工厂提升产能，全系支持上述新车于2021年初上市。

大众纯电驱动汽车转型 均胜电子蓄势助力

ID.家族基于大众MEB平台打造，这个平台具有创新平板式电池模组布置方式、最高可实现超550公里出色的续航能力、整车高度智能网联化、更灵活的模块化设计等特点。其中，ID.4定位紧凑型纯电动跨界车，是继ID.3之后第二款MEB平台量产车型。除了上海工厂和佛山工厂，ID.4还会在德国茨维考工厂和美国田纳西工厂投产。

对于电动车而言，多节单体电池串并联组成的动力电池系统，需要由BMS产品进行信息采集和故障监测，实时保障系统的安全可靠运行。目前，均胜电子旗下的普瑞（PREH）为大众MQB平台，以及MEB平台ID.4等相关车型提供BMS产品，供应电池管理单元和电芯监控单元等产品。均胜电子作为大众中国区MEB平台量产车型的BMS产品独家供应商，仅BMS产品已累计从大众获得订单超过100亿元。

据海外媒体报道，大众ID.3近期已获欧洲新车碰撞测试五星评分。此次ID.4更是搭载前排座椅远端侧气囊，尽可能地减轻发生侧面碰撞时出现驾驶员与前排乘客的头部接触带来的伤害。这款由均胜电子旗下均胜安全(JOYSON SAFETY SYSTEMS)提供的产品，还曾经获得过欧洲汽车零部件供应商联合会颁发的2019年度CLEPA创新奖一等奖。此外，均胜安全还向欧版和中国版ID.4分别供应多款安全气囊和安全带产品。同属均胜电子旗下的均胜群英（JOYSONQUIN）近期在新能源充配电系统方面屡有新作，本次则向ID.4提供了随车充电墙盒（智能充电桩）和充电小门。

ID.4耀目而 至多元场景功能体验日益丰富

ID.4海外版2020年8月已经投产，而3日晚首发的中国版ID.4源自于欧洲原版造型设计，其中，ID.4 CROZZ已于9月在佛山工厂正式下线，是上周宣布投产的上汽大众ID.4 X的姐妹车型。“南北大众”这两辆新车造型非常圆润，也极富科技感，尤其是通过全新的电气架构，ID.4实现了系列智能科技以及更人性化的交互体验，成为它耀目而至的科技新亮点。

另一方面，大众MEB平台车型集成了全新的数字座舱产品，例如车载辅助、信息娱乐、驾驶控制与显示等，实现整车智能网联化。尤其是均胜电子旗下均联智行(JOYNEXT)开发的10多个系统软件应用，使ID.4数字座舱的功能体验日益丰富，包括在线音乐、在线电台、交通违章查询和消息中心等。而且，这些应用可通过触控和语音识别快速开启，交互和联网将变得更智能、便捷。

ID.家族车型仍将加推 引领电动时代规模效应

大众汽车集团透露，全新电动汽车将在位于欧洲区、中国区和北美的8个MEB工厂生产，其中到2023年，大众计划在中国推出8款ID.车型，也就是说ID.3和ID.4只是大众电动化“走量”的一个开始。至今，大众已累计发布9款ID.概念车，其中已量产及确认将量产的车型包括ID.3、ID.4以及ID. BUZZ。

ID.4 X是上汽大众正式批量投产的首款ID.家族车型，在上汽大众电动化方面具有重要的里程碑意义。以后，上汽大众新能源阵列除了现在的纯电朗逸、纯电途岳外，将还会增加ID.家族新车，车型将变得越来越丰富。

以ID.4 CROZZ为“先锋”，一汽-大众正在推动未来更多的纯电动车型在MEB平台上实现规模化批量生产。新能源车型上，一汽-大众将会在纯电宝来、纯电高尔夫的基础上增加ID.家族新车，引领电动时代规模效应。

刚投产的大众安亭新能源工厂总投资超170亿元，引进先进的自动化、数字化及节能环保生产技术。新工厂规划年产30万辆整车，是大众汽车集团全球首个专门为MEB平台生产建造的全新工厂，业内人士预测该工厂还兼顾奥迪和斯柯达品牌的电动车型的制造。